酉陽道路改造項目——為貧困鄉(xiāng)助力——記集團(tuán)公司先進(jìn)集體酉陽道路改造項目部

   酉陽深度貧困鄉(xiāng)泔溪至車田公路改建工程項目是我公司自營的公路工程項目，該項目總長7.2km，中標(biāo)合同價為2800萬。項目主要包含3座橋梁、2.5萬方高擋墻。由于整個項目屬于重慶市深度扶貧項目的重點項目，工程進(jìn)度及質(zhì)量受到了市級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。為了保質(zhì)保量的完成項目，從進(jìn)場之初，項目本著“效益求生存，質(zhì)量求發(fā)展，進(jìn)度求榮譽”的管理精神，對項目施工特點和重點，進(jìn)行合理規(guī)劃和組織。

   一、以人為本，制度管理

   所有高效的管理，歸根結(jié)底就是人的管理。如何管理好人，是項目成敗的關(guān)鍵。項目在成立之初就著眼于建立一支高效、專業(yè)、團(tuán)結(jié)的項目領(lǐng)導(dǎo)班子。對各個項目管理人員的工作職責(zé)進(jìn)行了明確分工，確保人人有責(zé)，對誰負(fù)責(zé)，對誰有責(zé)。主要以陳斌經(jīng)理為項目管理核心，盛杰為技術(shù)把控，湯大偉組織生產(chǎn)，測量、物資、安全、財務(wù)部門密切配合的原則，積極投入到項目的生產(chǎn)中。依托把控班組一線勞務(wù)人員，多搞交流，讓項目的每個環(huán)節(jié)，每道工序都在項目管理人員細(xì)化管理之內(nèi)，為項目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度及效益提供有力的保障。

   二、科學(xué)組織，合理規(guī)劃

   由于項目工期緊，任務(wù)重，業(yè)主制定的工期比設(shè)計工期要提前整整1年，為了在業(yè)主劃定的工期范圍內(nèi)完成施工目標(biāo)。項目部必須對各項施工任務(wù)進(jìn)行合理規(guī)劃。根據(jù)項目前期分析，項目中的高大擋墻是項目的控制性節(jié)點工程，因此從進(jìn)場之初，項目部爭分奪秒，以最快的速度完成了攪拌站的建設(shè)，并在2個月的時間內(nèi)，安排4輛罐車、4輛挖機(jī)，在1km范圍內(nèi)開展進(jìn)度大比拼，在2018年底超額完成既定的施工任務(wù)，為2019年的進(jìn)度奠定的基礎(chǔ)。

   2019年復(fù)工開始，項目重點從擋墻轉(zhuǎn)換為土石方開挖及回填工程。由于我標(biāo)段內(nèi)嚴(yán)重缺乏合格的土石方填料。根據(jù)這一特點，項目部班子成員通過全局通盤考慮，在與鄰近標(biāo)段和當(dāng)?shù)卮逦嗷贤ǖ幕A(chǔ)之上，制定了工區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)和外購的方式，在短短不到一個月的時間內(nèi)，完成了8萬挖方和10萬填方的工作。合理的避開了酉陽地區(qū)5-6月份的雨季。為項目的后期路面基層工作節(jié)約了寶貴時間，同時也為高填方預(yù)留的足夠的沉降時間，確保了高填方的工程質(zhì)量，降低了質(zhì)量隱患。

   三、攻堅克難，直面挑戰(zhàn)

   標(biāo)段位于全標(biāo)段起點，5km施工范圍全部為鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民聚集區(qū)，施工環(huán)境非常復(fù)雜。根據(jù)設(shè)計文件，需要對全線5km范圍的軟弱路基進(jìn)行換填和加寬處理。因此涉及對沿途范圍內(nèi)的居民院壩、欄桿、圍墻等拆除和修復(fù)工作。且在換填過程中，仍需要保證既有交通的順利通行。這對施工提出巨大挑戰(zhàn)。在前期施工過程中，出現(xiàn)了老百姓抱怨，過往車埋怨的情況。沿線鐵路公路工程項目，老百姓等各種為難和阻撓，地方政府、企業(yè)多次發(fā)函，項目的開展一度陷入進(jìn)退兩難的境地。為了打贏這場攻堅戰(zhàn)，啃下這塊硬骨頭。項目部以陳經(jīng)理為代表，跑交管部門、政府協(xié)調(diào)部門、村支兩委，一戶一戶的了解，挨家挨戶的解決。以“問題可以有，項目不能?！钡脑瓌t，逐步推動工程的順利實施。經(jīng)過兩個月的奮戰(zhàn)，終于完成了全線的換填工作。

   四、爭取效益，縮減成本

   效益是實施一個項目的根本目標(biāo)，為了實現(xiàn)項目效益最大化，在項目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，通過認(rèn)真研究設(shè)計圖紙及工程量清單，并結(jié)合現(xiàn)場實際，尋找項目經(jīng)濟(jì)增長點。通過不斷優(yōu)化，積極溝通，將施工難度大、成本投入高、作業(yè)周期長的項目予以變更和調(diào)整。將線內(nèi)的3座橋梁變更為利潤點大、施工周期短的片石混凝土擋墻，此項為項目增加了約500萬產(chǎn)值。積極與設(shè)計及業(yè)主溝通，擴(kuò)大換填深度，增加了約100萬產(chǎn)值。調(diào)整線路走向，躲避地質(zhì)災(zāi)害地帶，保證了施工安全，減少了利潤低下的邊坡防護(hù)工程，改為錨噴防護(hù)工程，增加了約100萬產(chǎn)值。同時，各處走訪，擴(kuò)大材料供應(yīng)商選擇范圍，爭取成本最小化。通過初步估算，項目產(chǎn)值約達(dá)到4600萬，實現(xiàn)目標(biāo)產(chǎn)值，項目利潤也得到了相應(yīng)保障。

   在2019年10月酉陽項目施工過程中，恰逢綦江G210國道養(yǎng)護(hù)項目落地。為了爭取項目人員的充分調(diào)配，項目采取做好原項目，著手新項目。在一個月的時間內(nèi)，項目以僅有的幾個管理人員，完成綦江項目產(chǎn)值130余萬元整，實現(xiàn)了項目效益、進(jìn)度最大化。

   這支團(tuán)隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和照顧下，在各位管理人員的團(tuán)結(jié)努力下，2019年已經(jīng)圓滿完成公司的考核目標(biāo)。這個團(tuán)隊一路走來，有默契，也有分歧，但始終保持公司利益不動搖，項目利益不受損為前提，最后取得了較好的成績。面對2020的工作任務(wù)，希望我們這支年輕的團(tuán)隊時刻保持敢闖敢拼的精神，不畏艱難，團(tuán)結(jié)一致，再接再厲！