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鋼結(jié)構(gòu)必備知識
01 門式剛架問答一看彎矩圖時，可看到彎矩，卻不知彎矩和構(gòu)件截面有什么關(guān)系？
答：受彎構(gòu)件受彎承載力Mx/(γx*Wx)+My/(γy*Wy)≤f其中W為截面抵抗矩根據(jù)截面抵抗矩可手工算大致截面
02 H型鋼平接是怎樣規(guī)定的？
答：想怎么接就怎么接, 呵呵... 主要考慮的是彎矩和/或剪力的傳遞. 另外, 在動力荷載多得地方, 設(shè)計焊接節(jié)點要尤其小心平接。
03 “刨平頂緊”，刨平頂緊后就不用再焊接了嗎？
答：磨光頂緊是一種傳力的方式，多用于承受動載荷的位置。為避免焊縫的疲勞裂紋而采取的一種傳力方式。有要求磨光頂緊不焊的，也有要求焊的?？淳唧w圖紙要求。
接觸面要求光潔度不小于12.5，用塞尺檢查接觸面積。刨平頂緊目的是增加接觸面的接觸面積，一般用在有一定水平位移、簡支的節(jié)點，而且這種節(jié)點都應(yīng)該有其它的連接方式（比如翼緣頂緊，腹板就有可能用栓接）。
一般的這種節(jié)點要求刨平頂緊的部位都不需要焊接，要焊接的話，刨平頂緊在焊接時不利于融液的深入，焊縫質(zhì)量會很差，焊接的部位即使不開坡口也不會要求頂緊的。頂緊與焊接是相互矛盾的，所以上面說頂緊部位再焊接都不準(zhǔn)確。
不過也有一種情況有可能出現(xiàn)頂緊焊接，就是頂緊的節(jié)點對其它自由度的約束不夠，又沒有其它部位提供約束，有可能在頂緊部位施焊來約束其它方向的自由度，這種焊縫是一種安裝焊縫，也不可能滿焊，更不可能用做主要受力焊縫。
04 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計時，撓度超出限值，會后什么后果？
答：影響正常使用或外觀的變形；影響正常使用或耐久性能的局部損壞（包括裂縫）；影響正常使用的振動； 影響正常使用的其它特定狀態(tài)。
05 擠塑板的作用是什么？
答：擠塑聚苯乙烯（XPS）保溫板，以聚苯乙烯樹脂為主要原料，經(jīng)特殊工藝連續(xù)擠出發(fā)泡成型的硬質(zhì)板材。具有獨特完美的閉孔蜂窩結(jié)構(gòu)，有抗高壓、防潮、不透氣、不吸水、耐腐蝕、導(dǎo)熱系數(shù)低、輕質(zhì)、使用壽命長等優(yōu)質(zhì)性能的環(huán)保型材料。
擠塑聚苯乙烯保溫板廣泛使用于墻體保溫、低溫儲藏設(shè)施、泊車平臺、建筑混凝土屋頂極結(jié)構(gòu)屋頂?shù)阮I(lǐng)域裝飾行業(yè)物美價廉的防潮材料。
擠塑板具有卓越持久的特性：擠塑板的性能穩(wěn)定、不易老化?？捎?0--50年，極其優(yōu)異的抗?jié)裥阅?，在高水蒸氣壓力的環(huán)境下，仍然能夠保持低導(dǎo)熱性能。擠塑板具有無與倫比的隔熱保溫性能：擠塑板因具有閉孔性能結(jié)構(gòu)，且其閉孔率達(dá)99％，所以它的保溫性能好。
雖然發(fā)泡聚氨酯為閉孔性結(jié)構(gòu)，但其閉孔率小于擠塑板，僅為80％左右。擠塑板無論是隔熱性能、吸水性能還是抗壓強度等方面特點都優(yōu)于其他保溫材料，故在保溫性能上也是其他保溫材料所不能及的。
擠塑板具有意想不到的抗壓強度：擠塑板的抗壓強度可根據(jù)其不同的型號厚度達(dá)到150--500千帕以上，而其他材料的抗壓強度僅為150--300千帕以上，可以明顯看出其他材料的抗壓強度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于擠塑板的抗壓強度。
擠塑板具有萬無一失的吸水性能：用于路面及路基之下，有效防水滲透。尤其在北方能減少冰霜及受冰霜影響的泥土結(jié)凍等情況的出現(xiàn)，控制地面凍脹的情況，有效阻隔地氣免于濕氣破壞等。
06 什么是長細(xì)比?
回轉(zhuǎn)半徑=√（慣性矩/面積）
長細(xì)比=計算長度/回轉(zhuǎn)半徑
答：結(jié)構(gòu)的長細(xì)比λ＝μl/i，i為回轉(zhuǎn)半徑長細(xì)比。概念可以簡單的從計算公式可以看出來：長細(xì)比即構(gòu)件計算長度與其相應(yīng)回轉(zhuǎn)半徑的比值。
從這個公式中可以看出長細(xì)比的概念綜合考慮了構(gòu)件的端部約束情況，構(gòu)件本身的長度和構(gòu)件的截面特性。長細(xì)比這個概念對于受壓桿件穩(wěn)定計算的影響是很明顯的，因為長細(xì)比越大的構(gòu)件越容易失穩(wěn)。
可以看看關(guān)于軸壓和壓彎構(gòu)件的計算公式，里面都有與長細(xì)比有關(guān)的參數(shù)。對于受拉構(gòu)件規(guī)范也給出了長細(xì)比限制要求，這是為了保證構(gòu)件在運輸和安裝狀態(tài)下的剛度。對穩(wěn)定要求越高的構(gòu)件，規(guī)范給的穩(wěn)定限值越小。
07 受彎工字梁的受壓翼緣的屈曲，是沿著工字梁的弱軸方向屈曲，還是強軸方向屈曲？
答：當(dāng)荷載不大時，梁基本上在其最大剛度平面內(nèi)彎曲，但當(dāng)荷載大到一定數(shù)值后，梁將同時產(chǎn)生較大的側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，最后很快的喪失繼續(xù)承載的能力。此時梁的整體失穩(wěn)必然是側(cè)向彎扭彎曲。
解決方法大致有三種：
1）增加梁的側(cè)向支撐點或縮小側(cè)向支撐點的間距。
2）調(diào)整梁的截面，增加梁側(cè)向慣性矩Iy或單純增加受壓翼緣寬度（如吊車梁上翼緣）。
3）梁端支座對截面的約束，支座如能提供轉(zhuǎn)動約束，梁的整體穩(wěn)定性能將大大提高。
08 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范中為什么沒有鋼梁的受扭計算?
答：通常情況下，鋼梁均為開口截面（箱形截面除外），其抗扭截面模量約比抗彎截面模量小一個數(shù)量級，也就是說其受扭能力約是受彎的1/10，這樣如果利用鋼梁來承受扭矩很不經(jīng)濟。于是，通常用構(gòu)造保證其不受扭，故鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范中沒有鋼梁的受扭計算。
09 無吊車采用砌體墻時的柱頂位移限值是h/100還是h/240？
答：輕鋼規(guī)程確實已經(jīng)勘誤過此限值，主要是1/100的柱頂位移不能保證墻體不被拉裂。同時若墻體砌在剛架內(nèi)部（如內(nèi)隔墻），我們計算柱頂位移時是沒有考慮墻體對剛架的嵌固作用的（夸張一點比喻為框剪結(jié)構(gòu)）。
10 什么叫做最大剛度平面?
答：最大的剛度平面就是繞強軸轉(zhuǎn)動平面，一般截面有兩條軸，其中繞其中一條的轉(zhuǎn)動慣性矩大，稱為強軸，另一條就為弱軸。
